Մեծ ջրանցք

Մեծ ջրանցք

Պատմություն >> Հին Չինաստան

Մեծ ջրանցքը տեխնածին ջրուղի է, որն անցնում է հյուսիս և հարավ Չինաստանի արևելքում: Դա աշխարհում արհեստական ​​ամենաերկար ջրուղին է:

Որքան է դա

Canրանցքը տարածվում է Պեկին քաղաքից դեպի Հանչժոու քաղաք 1100 մղոնի վրա: Այն երբեմն անվանում են Պեկին-Հանչժոու ջրանցք: Այս երկու խոշոր քաղաքները միացնելուց բացի, ջրանցքը կապում է նաև Չինաստանի երկու խոշոր գետերը ՝ Դեղին գետը և Յանցցե գետը:


Մեծ ջրանցքի կողպեքՎիլյամ Ալեքսանդրի կողմից Ինչու է կառուցվել Մեծ ջրանցքը:

Alրանցքը կառուցվել է Չինաստանի հարավում գտնվող հարուստ գյուղատնտեսական նշանակության հողերից Պեկին մայրաքաղաք հեշտությամբ տեղափոխելու համար: Սա նաև օգնում էր կայսրերին կերակրել հյուսիսային սահմանները պահող զինվորներին:

Վաղ ջրանցքներ

Հին չինացիները կառուցել են վաղ ջրանցքներ ՝ տրանսպորտին և առևտրին օգնելու համար: Վաղ հատվածներից մեկը Հան Գու ջրանցքն էր, որը կառուցվել է Քին Ֆուչայի Ուու կողմից, մ.թ.ա. մոտ 480 թվին: Այս ջրանցքը ձգվում էր Յանցզի գետից մինչև Հուայ գետ:

Մեկ այլ հին ջրանցք էր Հոնգ Գուի ջրանցքը, որը Դեղին գետից անցնում էր Բիան գետ: Այս հնագույն ջրանցքները Մեծ alրանցքի համար հիմք դարձան ավելի քան 1000 տարի անց:

Մեծ ջրանցքի կառուցում

Սուի դինաստիայի ժամանակ էր, որ կառուցվեց Մեծ ջրանցքը: Սուիի կայսր Յանը ցանկանում էր ավելի շուտ և ավելի արդյունավետ միջոց հացահատիկ տեղափոխել Պեկին իր մայրաքաղաք: Նա նաև կարիք ուներ մատակարարելու իր բանակը, որը հյուսիսային Չինաստանը պաշտպանում էր մոնղոլներից: Նա որոշեց միացնել գոյություն ունեցող ջրանցքները և ընդլայնել դրանք ՝ Պեկինից մինչև Հանչժոու տանող ամբողջ ճանապարհով անցնելու համար:

Canրանցքի կառուցումը հսկայական նախագիծ էր: Այն տևեց ավելի քան վեց տարվա քրտնաջան աշխատանք միլիոնավոր բանվորների կողմից: Կայսր Յանը բռնակալ էր: Նա միլիոնավոր ֆերմերների ստիպեց աշխատել ջրանցքի վրա: Նրանցից շատերը զոհվել են շինարարության ընթացքում: Այնուամենայնիվ, երբ ջրանցքը վերջնականապես ավարտվեց մ.թ. 609 թվականին, Չինաստանը ուներ նոր ջրուղի, որը հարստացնելու էր երկիրը հարյուրավոր տարիներ առաջ:


Չինաստանի Մեծ ջրանցքի ժամանակակից դասընթաց
Յան Կիուի կողմից Ավելի ուշ կատարելագործումներ

Մինգ դինաստիան վերակառուցեց ջրանցքի մեծ մասը 1400-ականների սկզբին: Նրանք ջրանցքն ավելի խորացրին, կառուցեցին ջրանցքի նոր կողպեքներ և կառուցեցին ջրամբարներ ջրանցքում ջուրը կարգավորելու համար: Canրանցքի հիմնական նպատակը շարունակում էր մնալ հացահատիկի տեղափոխումը: Դա շարունակվեց ամբողջ Մինգի տոհմի ընթացքում և Հին Չինաստանի պատմության մեծ մասում:

Հետաքրքիր փաստեր Մեծ ջրանցքի մասին
  • Պատմաբանները գնահատում են, որ ջրանցքի ամենահին հատվածը կառուցվել է մ.թ.ա. 6-րդ դարում:
  • Կայսրերը երբեմն շրջում էին Մեծ ջրանցքի երկայնքով ՝ կողպեքները ստուգելու համար:
  • Ենթադրվում է, որ Մինգ դինաստիայի ժամանակ ջրանցքը պահպանելու համար պահանջվել է ավելի քան 45,000 լրիվ դրույքով բանվոր:
  • Alրանցքն օգտագործվում էր նաև որպես սուրհանդակային ուղի ՝ պետական ​​կարևոր հաղորդագրություններ տանելու համար:
  • 1400-ական թվականներին Չինաստանի կառավարությունը ջրանցքում շահագործում էր ավելի քան 11000 հատիկավոր բեռնախցիկ ՝ սնունդ հյուսիս տեղափոխելու համար:
  • Մեծ ջրանցքը նույնպես ապացուցեց, որ Չինաստանի կառավարության համար հարկերի հիանալի աղբյուր է:
  • Alրանցքի որոշ մասեր փչացան այն բանից հետո, երբ Դեղին գետը վարարվեց 1855 թվականին:
  • Ֆունտ ստեղնը հորինել են Սոնգ դինաստիայի ժամանակ 984 թվականին, որպեսզի օգնի բարձրացնել և իջեցնել ջրանցքի ջրի մակարդակը: